В аэропортах США и Китая внедряют частные сети пятого поколения (p5G) и p5G‑Advanced для управления беспилотниками, обеспечения безопасности, логистики и связи. Проекты реализуют Ericsson, ZTE, China Unicom, Hunan Mobile и другие компании. Технология позволяет объединить высокоскоростную связь с функциями сенсоров и периферийного ИИ, снижая затраты и повышая эффективность аэропортовых служб.
Китай: безопасность «низковысотного неба» и наземное обслуживание
Далянь (Dalian Changhai Airport): защита от дронов
ZTE и China Unicom Liaoning развернули первую в Китае сеть p5G‑Advanced с интегрированными сенсорами, связью и вычислениями (ISAC) на базе миллиметровых волн. Система заменяет традиционные радары, обнаруживая «низкие, медленные, малые» цели (дроны, стаи птиц) с точностью до 98% и сокращая время реагирования служб безопасности на 87%. Использование единой коммуникационной платформы вместо закупки отдельных радиолокационных станций позволило сократить необходимые инвестиции на 25%.
Сиань (Xi’an Xianyang International Airport): единая платформа связи
Внедрена выделенная сеть p5G совместно с платформой Hytera HyTalk Pro PoC. Решение объединило узкополосную радиосвязь, широкополосный интернет и WLAN в едином терминале PNC560. Всего 1116 таких устройств распределены между 12 критическими подразделениями: от авиационной логистики и наземного обслуживания до Центра управления операциями (OCC) и службы авиабезопасности.
Сямынь (Xiamen Taikoo Xiang’an New Airport): промышленная сеть техобслуживания
Развернута закрытая индустриальная сеть p5G для поддержки базы технического обслуживания самолетов, обеспечивающая быструю передачу тяжелых диагностических данных.
Чжанцзяцзе (Zhangjiajie): мониторинг БЛА и GNSS Beidou
Провинциальное управление полиции и Hunan Mobile подписали соглашение о создании системы мониторинга низковысотного пространства. Сочетание p5G и высокоточного позиционирования Beidou позволит отслеживать дроны в реальном времени и управлять динамическими электронными ограждениями вокруг аэропорта.
США: масштабирование покрытия и логистическая автоматизация
Даллас/Форт‑Уэрт (DFW International Airport) — крупнейшее развертывание p5G в аэропорту США
DFW развернул сеть p5G в 2023 году, она покрывает 27 кв. миль. Сеть обеспечивает обработку мониторинга пассажиропотока и багажа, работу системы безопасности и информационных дисплеев. Примечательно, что система снизила стоимость подключения видеокамеры на летном поле с $50 000 до менее $1 000.
Майами (Miami International Airport)
CBRS‑сеть аэропорта Майами поддерживает видеонаблюдение в зонах багажа, мониторинг перрона, ручные сканеры багажа, работу сети FirstNet, таможенных и пограничных постов, IoT‑мониторинг лифтов и конвейеров, цифровых табло и даже автономных газонокосилок.
Пердью (Purdue University Airport) — полигон «Lab to Life» компаний Ericsson и Saab
Это тестовая площадка для решений следующего поколения, которые будут опираться на сети p5G Ericsson. Полигон работает в координации с FAA и TSA, с идеей последующего масштабирования на крупные аэропорты.
Lufthansa Cargo в LAX — p5G для логистики
Lufthansa Cargo развернула свою первую p5G‑сеть в США на логистическом объекте в аэропорту Лос‑Анджелеса (LAX). Инфраструктура обеспечивает стабильные логистические операции внутри помещений аэропорта и вне помещений.
Технология p5G и p5G‑Advanced становится критически важным элементом управления современной авиационной инфраструктурой, позволяя объединять связь высокой плотности с функциями сенсоров и периферийного ИИ. Даже неполный список внедрений подтверждает статус p5G как обязательного фундамента для подключенности аэропорта, роботизации аэродромной техники, обеспечения транспортной безопасности и создания экономически эффективных цифровых двойников аэропортов.