Инвесторы в китайской космической отрасли придерживаются чёткой очерёдности вложений: сначала финансируются ракетные компании, затем спутниковые, и только потом производители компонентов. Об этом в беседе рассказали председатель iSpace Пэн Сяобо и инвестор Чжан Чи. Такая последовательность связана с решением проблемы грузоподъёмности и необходимостью сначала обеспечить запуск, а затем — серийное производство аппаратов.

Кто заказывает ракеты и спутники

Основными заказчиками выступают два оператора будущих спутниковых группировок: «Синван» в Сюнъане и «Цяньфань» при «Юаньсинь» в Шанхае. Второй оператор контролируется государственным бюджетом. Эти компании закупают ракеты и спутники у частных производителей. По их совместным планам, за 3–5 лет на запуск первых двух тысяч с лишним аппаратов будет потрачено около 200 млрд юаней. Если же группировка вырастет до 20 тыс. спутников, счёт пойдёт на триллионы юаней.

Почему ракеты получают инвестиции первыми

Ракетные компании финансируются в первую очередь, поскольку именно они решают проблему грузоподъёмности. При выборе таких компаний инвесторы ориентируются на несколько критериев:

  • успешный вывод полезной нагрузки на орбиту;
  • наличие плана по увеличению грузоподъёмности;
  • переход на жидкостное топливо;
  • владение технологией многоразовости;
  • стабильный поток заказов;
  • перспектива выхода на биржу.

Ключевым узлом ракеты является двигатель: он определяет около 60% её стоимости. Поэтому большинство компаний разрабатывают двигатель самостоятельно, а не закупают у сторонних поставщиков.

Когда наступает очередь спутников

Спутниковые компании становятся объектом инвестиций, когда группировка переходит в фазу серийного производства. У «Синвана» уже определены пять‑шесть подрядчиков‑победителей тендера. Средняя цена одного спутника связи составляет около 15 млн юаней (188 млн руб.), из которых примерно 3 млн юаней приходится на связной модуль. Именно этот модуль отвечает за силу сигнала и качество связи, а его основу составляет коммуникационный чип.

Компоненты — третий этап

На третьем этапе инвестиции направляются в производителей компонентов. Это менее крупные, но необходимые позиции: холловские двигатели, лазерные каналы передачи данных, оборудование для сброса данных, приборы наблюдения и картографирования. По словам собеседников, эта часть цепочки короче и включает меньше поставщиков, чем в электронной промышленности, поскольку компаний, способных выпускать такие узлы, немного.

Инфраструктура и мировой спрос

Строительство одной жидкостной стартовой площадки обходится от 300 до 500 млн юаней. Это ещё одна причина, по которой инвесторы предпочитают компании с уже готовой инфраструктурой и подтверждёнными запусками. Рынок в целом растёт: в прошлом году SpaceX выполнила около 144 запусков, в текущем планирует порядка 170. По оценке участников рынка, устойчивый мировой спрос в перспективе может достичь 300–400 запусков в год с учётом низкоорбитальных группировок и космических вычислений.